Argentina-Paraguay, ¿seguirá el conflicto hasta las elecciones?

Rodolfo Koé Gutiérrez

La controversia argentino-paraguaya se inició cuando Buenos Aires reclamó el pago de peajes para solventar los trabajos de mantenimiento de la vía navegable troncal Paraná Paraguay, conocida como Hidrovía del Paraná, que durante décadas sólo pagó Argentina y volvió al tapete de cara a las próximas elecciones presidenciales en este país.

El conflicto estalló nuevamente esta semana, cuando el gobierno derechista paraguayo de Santiago Peña anunció que ante las trabas a la exportación desde Argentina y la falta de pago de una supuesta deuda, decidió recurrir al Tribunal Permanente del Mercosur, así como no otorgarle su apoyo frente a los organismos multilaterales: el Banco de Desarrollo de América Latina y el Caribe (CAF), el Banco Interamericano de Desarrollo (BID), el Fondo Monetario Internacional o el Banco Mundial.

El Ministro de Economía y Finanzas paraguayo, Carlos Fernández Valdovino, señaló que dicho acuerdo internacional establece en su primer artículo la libre circulación de bienes y servicios entre los países del bloque, mientras que, en el segundo, habla sobre la coordinación de políticas macroeconómicas, por lo que la “obstrucción” que impone el vecino país “es algo que afecta el proceso de integración”.

Valdovinos aseguró que, por el momento, aún se tiene reserva de combustible en el país, pero que ya están en busca de “otras fuentes” en caso de que la situación no se regularice cuando el stock se termine. Señaló que Argentina aún adeuda más de 100 millones de dólares, que corresponden tanto al 2022 como al 2023, con un atraso de al menos nueve meses. El canciller argentino  Santiago Cafiero había señalado que la deuda era de 36 millones de dólares.

“Estamos recurriendo al bloque para destrabar esta situación que a todas luces es irregular y va en contra de las normas y el derecho internacional. Lo que Argentina está haciendo es no dar autorización para exportar productos a Paraguay. (…) Son productos que ya han sido pagados, por lo que le pertenece a Paraguay. Están faltando incluso a contratos entre privados”, acotó el alto funcionario.

Añadió que están analizando realizar una convocatoria para una reunión de cancilleres del Mercosur, a fin de tratar todos estos temas y buscar un acuerdo entre las partes, ratificando que Paraguay “siempre está abierto al diálogo”.

Los empresarios paraguayos lamentaron los problemas ya no son sólo en la frontera, sino que directamente no se cargan los camiones con gas. Desde el viernes, algunas empresas también recibieron la comunicación de que ya no se realizarían cargas de barcazas de combustible.

Por su parte, la representación argentina en la Entidad Binacional Yacyretá (EBY) desmintió las declaraciones del Equipo Económico del Gobierno de Paraguay sobre un supuesto incumplimiento en el pago de 30 millones de dólares mensuales que habría sido acordado con las autoridades del país vecino. Argentina asegura que no hay tal compromiso del pago en cuotas y que los equipos técnicos aún están trabajando para hacer el ordenamiento financiero de la EBY.

“Rechazamos las afirmaciones de un nuevo incumplimiento de los acuerdos para el pago de la deuda de Argentina a Yacyretá”, afirmó en un comunicado la representación argentina .

“Se desmiente taxativamente tales expresiones, afirmando que en ningún momento se acordaron pagos mensuales por 30 millones de dólares. Estas inexactas afirmaciones del equipo económico no son acordes a las altas responsabilidades que como funcionarios públicos debemos respetar, ya que pueden dar lugar – en un contexto político electoral – a interpretaciones de parcialidad”, añadió.

La representación argentina recordó que “en la última reunión del Comité Ejecutivo de la Entidad, el director ejecutivo argentino solicitó la conformación de un grupo técnico para el ordenamiento económico financiero de la Entidad Binacional Yacyretá que permita determinar las acreencias de cada parte, en concordancia con lo establecido en el Tratado y las normativas vigentes”.

“Reiteramos que la EBY (Argentina), no ha asumido ningún compromiso financiero con su contraparte paraguaya y mantiene una agenda abierta de trabajo permanente a los efectos de clarificar e informar a las autoridades de ambos países, con el espíritu colaborativo que inspira el Tratado”, finalizó el comunicado.

La controversia con Asunción se inició cuando Buenos Aires reclamó el pago de peajes para solventar los trabajos de mantenimiento de la vía navegable troncal Paraná Paraguay, conocida como Hidrovía, que durante décadas sólo pagó Argentina. En respuesta, el gobierno de Santiago Peña había decidido quedarse con el 100 por ciento de la energía que produce Yacyretá, la represa de propiedad conjunta.

Según fuentes oficiales, entre 1994 y agosto de 2023, Argentina lleva transferidos 6622 millones de dólares a cuenta del costo de la energía, tiempo en el que Paraguay cedió 186.863 gigavatios-hora (Gwh).

La prensa hegemónica de ambos países azuzan el conflicto, que para muchos tiene la intención de influir en las próximas elecciones presidenciales en Argentina, en las que el actual gobierno paraguayo parece tener sus preferencias, y no es precisamente el oficialismo.

*Periodista económico argentino, analista asociado a al Centro Latinoamericano de Análisis Estratégico (CLAE, www.estrategia.la)